loop characteristic中文是什么意思

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造句

[電子] 回路特性

closed loop characteristic 閉路特性
loop gain characteristic 環(huán)路增益特性
loop phase characteristic 環(huán)路相位特性
loop-type characteristic 閉合回線特性
open loop characteristic 開(kāi)環(huán)特性; 開(kāi)回路特性
open-loop characteristic 開(kāi)回路特性
be characteristic of 表現(xiàn)了…的特點(diǎn); 具有...的特性, 為...所特有; 具有...特色的; 具有……的特色; 為…所特有，是…的特征
characteristic adj. 有特性的；表示…特性的，…特有的。 Japan's characteristic art 日本特有的藝術(shù)。 n. 特性，特征，性能，特色。 be characteristic of …所獨(dú)有的特征，有…的特色。 characteristic of logarithm 對(duì)數(shù)的首數(shù)。 adv. -cally
characteristic of 表示特性的; 不關(guān)心的; 獨(dú)有的,特有的; 對(duì)…淡漠; 特有的，表示...特性的; 特征是
be in the loop 在一個(gè)圈子
for loop 循環(huán)
loop n. 1.(用線、帶等打成的)圈，環(huán)，匝，框，環(huán)孔，線圈；【醫(yī)學(xué)】(常 the loop)宮內(nèi)避孕環(huán)。 2.環(huán)狀物，塔環(huán)，拎環(huán)。 3.(鐵路上的)讓車道，環(huán)道。 4.【無(wú)線電】回路，回線，波腹，環(huán)形天線。 5.【數(shù)學(xué)】自變；【計(jì)算機(jī)】循環(huán)；(程序中)一群指令的重復(fù)。 6.【航空】翻圈飛行，翻筋斗；【溜冰】(單腳)打圈兒。 7.〔美國(guó)〕鬧市區(qū)；〔the L-〕芝加哥的商業(yè)區(qū)。 a safety loop保險(xiǎn)圈。 a wire loop鋼絲套圈。 knock [throw] for a loop 〔美俚〕 1. 使神志不清；打昏，使醉倒。 2. 給人極好的印象。 3. 出色地通過(guò)[做成]。 on the loop 〔美國(guó)〕在匆匆旅行中。 out of the loop 在圈內(nèi)人物之外的，不在…圈子內(nèi)的。 vt. 1.使(繩等)成圈，打成圈；【電學(xué)】把導(dǎo)線連成回路。 2.用圈圍住；(用環(huán))箍住。 (up back). 3.使作成環(huán)狀運(yùn)動(dòng)；【航空】翻筋斗。 vi. 1.打環(huán)，成圈。 2.【航空】翻筋斗。 3.(像尺蠖似的)伸屈前進(jìn)。 loop the loop 【航空】翻筋斗；(騎自行車等)兜圈子。
loop a loop繞一圈
loop the loop翻筋斗; loop斤斗
on the loop 在匆匆旅行中; 在飛行
t loop t環(huán)
loop-the-loop 1.(在疾馳或迅速轉(zhuǎn)動(dòng)中利用離心力使乘坐者在一段路程上頭部朝下的娛樂(lè)裝置)翻筋斗列車。 2.【航空】翻筋斗飛行。
back in loop change loop 后內(nèi)單腳結(jié)環(huán)形
loop-within-loop 循環(huán)套循環(huán)；復(fù)雜循環(huán)
a distinct characteristic 顯明的特點(diǎn)
a orption characteristic 吸收特性
aberration characteristic 象差特性
absorption characteristic 吸聲特性; 吸收特性曲線; 吸收匭鄖
ac characteristic 交流特性
acceleration characteristic 加速運(yùn)動(dòng)特性, 加速性能

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例句與用法

Finally, this paper discusses and analyzes the chosen of parameters and close-loop characteristic of dynamic matrix control
本文還對(duì)動(dòng)態(tài)矩陣控制的參數(shù)選擇和閉環(huán)特性進(jìn)行了討論和分析。
First of all, it is devoted to discuss the open-loop characteristics and the nonlinear bifurcation analysis and the maneuver ability for the super-maneuverable flight nonlinear model of the new generation fighter . then a flight control system is designed in analytical dynamical inversion method based on the time-scale separation principle
首先，對(duì)新一代殲擊機(jī)超機(jī)動(dòng)飛行的非線性模型的開(kāi)環(huán)特性、分叉特性及機(jī)動(dòng)能力進(jìn)行分析，并以此模型為基礎(chǔ)，采用基于時(shí)標(biāo)分離原則的動(dòng)態(tài)逆控制方法設(shè)計(jì)了新一代殲擊機(jī)的飛行控制系統(tǒng)。
Based on the mathematic model of oct, it is proved that oct is of the open loop characteristic, which for the first time explained the reason why oct itself can not meet the demand of precision used in practice . since it is impossible for oct itself to realize a close loop structure, the only way to improve the precision of oct is with the help of the new independent variables
從模型化分析出發(fā)，在基于光學(xué)電流傳感原理的oct的完整數(shù)學(xué)模型和系統(tǒng)特性方框圖的基礎(chǔ)上證明了oct的開(kāi)環(huán)機(jī)理，首次從理論上解釋了外界因素導(dǎo)致光學(xué)電流傳感的測(cè)量精度始終達(dá)不到實(shí)用化要求的原因在于oct具有開(kāi)環(huán)系統(tǒng)特性，而且，從oct本身是不可能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)結(jié)構(gòu)的。

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